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<\/p>\nAunque al principio de la F\u00f3rmula 1 no era as\u00ed, ya que utilizaban elementos qu\u00edmicos como el alcohol, benceno y hasta incluso carburante de avi\u00f3n, De hecho, la mezcla de carburante de la F1 primitiva era tan potente que el motor de los veh\u00edculos ten\u00eda que ser desmontado y depurado con gasolina ordinaria despu\u00e9s de cada carrera para evitar as\u00ed que se corroyese.<\/p>\n
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Actualmente, la F\u00f3rmula 1 busca innovar creando motores que prioricen su durabilidad y fiabilidad. Para eso, cada escuder\u00eda desarrolla su propio combustible incluyendo aditivos que mantengan limpias las partes m\u00f3viles del motor, para as\u00ed alargar y mejorar la calidad de su vida. Para eso, obtienen como base el mismo carburante que utilizamos nosotros en nuestros veh\u00edculos pero a\u00f1adi\u00e9ndole diferentes aditivos seg\u00fan dicte el equipo, creando un combustible que es un poco m\u00e1s ligero, que a\u00f1ade un poco m\u00e1s de potencia y que tiene un octanaje entre 95 y 102. La FIA, organismo que rige este espect\u00e1culo automovil\u00edstico, controla a trav\u00e9s de muestras cada compuesto de carburante que produce cada escuder\u00eda, para que respeten las normativas vigentes que se refieren al uso de un combustible propio, pero dentro de unas normas generales, como por ejemplo el hecho de prohibir determinados elementos vol\u00e1tiles que aumenten la potencia del motor.<\/p>\n
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Para conseguir una carburante\u00a0que contente al equipo, pueden llegar a probar m\u00e1s de 50 mezclas diferentes\u00a0a lo largo de la temporada\u00a0con el objetivo de mejorar el rendimiento del motor acorde al circuito y a las condiciones meteorol\u00f3gicas que se encuentren. Un equipo de F\u00f3rmula 1 puede llegar a consumir aproximadamente 200.000 litros de combustible durante un a\u00f1o.<\/p>\n
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